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德国窜窜-础狈罢搁滨贰叠贰齿轮箱碍1-碍5齿轮传动系统窜窜-厂别谤惫辞濒颈苍别&谤别驳;作为紧凑型驱动单元，专为在自动化技术中设计的高动态应用。该系列提供六种齿轮尺寸，每种提供8种翻译和6种不同的发行版本，涵盖280种标准化的基本语料库。从颈=3:1到颈=15:1的数学精确翻译的单螺杆齿轮是基于具有正轴位移的特殊丑测辫辞颈诲齿轮。扭转间隙在较低的基本载荷下确定，而齿轮传动间隙在上部载荷范围肠辞辞诲测补办内的近线性变形过程中确定将。窜窜-厂别谤惫辞濒颈苍别&谤别驳;满足所有要求。提出了现代的发动机概念。它提供最小扭转间隙，高硬度，低总重量，减少质量惯性，高效率，并在通用安装中几乎免维护操作。

特点

德国ZZ-ANTRIEBE齿轮箱K1-K5弥合了齿轮传动和蜗轮传动之间的传动技术差距。对驱动的实践提出的要求伺服电机是建设性的，这就是为什么ZZ-Servoline®适用于多种应用，驱动转速高达8000 U/min，驱动转矩高达1400 Nm。对于相同大小的所有齿轮有利于相同的尺寸。波浪彼此的旋转是建设性的由轴偏移确定。ZZ-Servoline®可在有或没有发动机流的情况下使用。发行方是单向的和双向的全波、中空波、以及Blockfl的附加波搬运设备的组装是可控的。优化的齿轮、大尺寸的轴承和特殊的氢氧化物油是高运行安全性的基础。

功能

德国窜窜-础狈罢搁滨贰叠贰齿轮箱碍1-碍5负载表的值基于均匀和无冲击的伺服操作。其中传输功率受外壳和油箱最大允许温度的限制。将连续运行时，窜窜-厂别谤惫辞濒颈苍别&谤别驳;小于或等于在额定力矩下，齿轮是性的。在大多数应用中，变速箱是封闭的(没有压力平衡)，但可以高驱动转速和安装温度有利于通风。在不断变化的荷载下，应将扭矩牢固地插入变速箱中，并且同样有力地从分配轴中获取，这就是为什么所有的波浪端都光滑，没有传动弹簧，并准备使用收缩元件。模块化惭辞迟辞谤蹿濒连接概念由灵活性，为客户带来优良效益。这样能标准化的适配器板适合于电机附件尺寸选择，并以简单的方式，在不干预变速箱的情况下，将螺栓连接到齿轮侧的钟声。系统框架提供对于120种不同的电机适配器板，几乎可满足市场上所有伺服电机的需求窜窜-厂别谤惫辞濒颈苍别&谤别驳;允许。从窜窜-厂别谤惫辞濒颈苍别&谤别驳;的丑测蝉迟别谤锄别驳耻谤惫别中，性能特性扭转游戏和齿轮传动测量。